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商品訊息功能
- 品號：5268130
- ● 符合台灣人體型的人體工學版
- ● 100%永久吸排效果原紗布
- ● 全開拉鍊隱藏作法立領設計
僅此一檔
商品訊息描述
這是由司普堤官方直接經營的賣場，所有商品均有司普堤官方三年保固、終身維修的服務！
司普堤sporty創立於2002年，我們的商品從一開始設計到布料選用到完成品都有結合司普堤的3+1的要求。
司普堤堅持每一項商品都需以"人體工學"、'適體適材'、'舒適工學'，為基本，再以對'時尚色彩"的敏感度設計出具有時尚、休閒、運動三者兼具的獨特圖騰。
讓整件機能服可以融入生活當中，搭配出個人的時尚運動風。可以隨意以居家、辦公及休閒的打扮方式，穿出機能服的百搭要求！
達人 司普堤的機能服飾概念：專業、時尚、舒適功能三者並具！透過不同設計的概念，傳達著司普堤對時尚運動生活、生活運動時尚的全新表達！
對司普堤而言，車衣不只是車衣，更是代表著生活服飾的提昇。全新的機能服概念：時尚、休閒、功能三者並具的機能服飾！透過不同設計的概念，傳達著司普堤對時尚運動生活、生活運動時尚的全新表達！
ZUCCUS的設計起於對於面對人生各式各樣的困境挑戰中，依然能記起對於夢想的單純。
ZUCCUS三大設計動力'聖潔、純然、光輝'分別代表著:
夢想的美麗_聖潔
夢想的無畏_純然
夢想的熱情_光輝
希望透過ZUCCUS，將對夢想的執著，點燃內心的愛，用最簡單的目標，鼓舞著每個人追求夢想的動力！
ZUCCUS的設計就是因為'愛'！
愛著自己的夢想，勇於的追求、照亮自己也光耀他人！
讓ZUCCUS與你相伴共同追求內心的'夢想'
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司普堤致力提供具時尚、機能、舒適的機能服，讓穿的人可以很典雅時尚也能享有功能性高的機能服，帶來最舒適的穿著感受~~~
亮光紗穿插織造出精緻高雅的布~整件素雅大方、華麗低調。
滿額免運讓你看到更具個人風格的都會時尚車衣~
SPORTY ZUCCUS 系列機能服利用更簡約的設計，加強在整體最重要的視覺對稱角度線周年慶條設計。
讓整件設計雖然更簡約但配合大膽對比色系，反而更搶眼！
專業的台灣人體工學版型配合MIT的車工品質要求，配合雙面立體組織紋的原紗吸排布，維持真正100%原紗吸排功能。
後口袋的2側3M反光條讓夜騎時安全角度完整呈現。內裡下擺使用司普堤的全新LOGO字樣矽膠設計，良好的止滑效果並加強足夠的透氣排汗。
Sporty_ZUCCUS機能短衫，採用100%coolplus永久原紗吸排紗織造出雙層網格立體紋布， 透過立體構的虹吸效果，讓內裡的汗水、熱氣排出效果快速，表面平整織法可降低風阻。 此次的全新TATOO採用對稱圖案設計，簡單設計帶出時尚、隨性的運動慢活風~
平日可簡搭牛仔褲，讓你更顯獨特帥性。透過司普堤機能布料的抗UV、吸排的功能，讓你穿著舒適度100%。 我們的機能長衫除平常騎車外，慢跑、登山都很適合喔！ 整件全開拉鍊隱藏設計、後口袋兩側反光條增加夜騎效果。袖口四針對折加強平貼舒適感。
我們希望提供大家在車服的穿著上，能將之融入生活中，透過我們對布料的專業的機能功能性的要求，讓車衣成為生活中的最舒適的穿著。
設計上就需要帶入'時尚感' 不能太花俏但也不能太平庸！讓我們的圖案可以成為生活中平常服飾的百搭。
穿著牛仔褲顯示出一種獨特帥氣！
好評
穿著休閒褲顯示出一種隨性自由！
穿著正式褲顯示出一種典雅風韻！
穿著車褲顯示出一種運動時尚感！
● 符合台灣人體型的人體工學版型
● 100%永久吸排效果的輕透舒適的立体組織紋布
● 全開拉鍊及立領設計
● 通過歐盟認証無毒奈米級義大利頂級全彩印製技術
● 通過歐盟認証無甲醛成份
● 抗UV(SPF30以上)
● 時尚運動設計感~
主布採用DYNAMAX是由100% COOLPLUS纖維所織造出的永久性原紗吸排布，具有導濕排汗並能保護肌膚健康的新功能性纖維，利用纖維表面的微細溝槽產生的毛細現象，將肌膚表層的汗水經由蕊吸、擴散、傳輸作用，迅速吸收發散至大面積使織物快乾，同時利用纖維透氣的特性，排出身體的熱氣，使肌膚保持乾爽。
布紋組織呈現雙立體格紋走向並搭配亮光紗線穿插織造，讓整件布料在陽光下帶著耀眼閃光，立體組織紋可避免汗濕後的黏膚感，並增加布面立體效果。增加汗水被導構槽的排出速度！
小提醒
*車衣若發現吸排情況有減緩情形，一般都是因為在洗滌時使用具有柔軟精成份的洗衣精(乳)，司普堤的衣服是原紗吸排布，建議可用溫熱水(55度~65度間)浸泡10-15分，讓柔軟劑從紗的異形孔隙中溶解出，則車衣吸排功能即可恢復100%。
(此法僅適用司普堤車衣，他牌不建議，若是採用藥劑吸排者，則會造成吸排功能完全喪失)
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
林園測站異常頻率高 環團批：高雄人多吸五年毒空氣
: 2018年05月07日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
環保署2017年空氣品質監測報告日前出爐，根據統計結果，全台空品指標年平均值最高的是高雄市，AQI為85，其中最高指標污染物細懸浮微粒（PM2.5），高雄落在南投（27.5）和金門（27.3）之後，為26.9微克/立方米。儘管空污季已經結束，但看到報告，地球公民基金會副執行長王敏玲痛批高雄空品始終未見改善，高雄多個測站年均PM2.5將近標準值15微克的二倍，中央及地方政府卻毫無作為。
不過，更令環團質疑的是空品監測數據的可信度，以及報告中的數據可能誤導相關單位的改善因應措施。其中林園測站在近五年未能反應周邊空品現狀，經常在周遭皆紫爆、紅害時，唯獨林園站呈現黃色燈號（空品普通）的監測值。五年來，林園站監測值偏低，民眾質疑，「這難道是林園站的奇蹟？」 2017空品監測報告出爐，王敏玲批評高雄空品未見改善。攝影：李育琴 林園站的奇蹟？數據異常偏低、經常維修無資料
長期關注高雄空品監測資訊的高雄市民陳先生指出，根據環保署的公開資料，林園測站PM2.5年均原始值，從2012年的41微克，突然降至2013年的29，近五年更連續下降，2017年降至18.6。空品改善幅度好過高雄整體平均，更勝過靠近山區的美濃。
另外，從環保署的公開資料中統計，去年10月至今年3月22日空污最嚴重的季節，林園測站達到橘色警戒（AQI101）的日數只有33天，是其他測站的一半，相較之下，高雄前鎮站達到108天，而前金站達到85天。
「身處在429支大煙囪的工業區，為何空品監測數據卻始終好過其他測站？」陳先生質疑測站的數據不實，經常偏低，誤導民眾對於空品現狀的認知，影響民眾保護自己身體健康。而學者研究指出，可能是設置的機器老舊所造成。
王敏玲說，「環保署總是歸咎於風向或異常氣象造成林園監測數據偏低，但是周邊大寮、潮州、小港空氣品質都不好，難道風只吹這裡嗎？」
她進一步指出，空品年報中的各監測數據是經過與手動測站的調校，非原始數據；此外，林園站更經常無故進入維修狀態，或沒有監測數據，造成今天林園站數據有許多疑慮。
據統計，今年年初到3月18日止，林園站進入維修和無數據日數有19天，累積總時數達72小時，而每當高雄地區進入重大霾害、紅爆時，林園站都是在維修，或無資料。
民眾指出，2月24、25日高雄馬拉松舉辦時，高屏空品全面達到紅色警戒，許多測站PM2.5超過70紫爆，但是林園站卻有將近24小時進入維修狀態無資料。
「在空品最糟的地方監測出問題，拿掉數據，只能說明高雄實際的空品狀況比數據顯示出來的更嚴重。」王敏玲說。 2018年2月25日高雄馬拉松數個測站破百紫爆，但林園進入設備維修無資料。圖片來源：民眾截圖空品監測網
「雖然空污季結束，但是空品年報剛出來，政府應該進行檢討。」王敏玲表示，年報是討論空品決策的依據及相關研究的基礎，空品監測數據有問題，政府應該要去搞清楚，把問題抓出來處理，不是讓民眾看到不可信賴的年報。
而且資訊不透明，影響空污防制資訊，無法做出正確的環境決策，她批評政府對高雄嚴重的空污問題還是沒有積極處理。 環署：林園監測數據不具代表性 年底測站全面更新
針對林園測站數據爭議，環保署環資處處長張順欽受訪時指出，今年秋天全台自動監測站都將進行更新，林園站換了新的儀器後，將可望改善監測數據異常的問題。
由於環團質疑自動測站資料經過與手動測站校正，造成數據偏低，不能反應實際污染量，張順欽說，手動測站為國際標準的監測方式，不過國內手動測站少，過去只能靠自動測站搭配手動進行校正。不過未來自動測站機器更新後，將不再進行校正，以自動測站所測得的原始數據為準。
張順欽說明，林園站在2017年1、2月和8月儀器故障，因此監測數據無效，在年報中未記入年均值，林園的監測數據不具代表性，也在報告中加以註明。
不過，他認為高雄測站密度高，單一測站並不影響整體高雄的空品監測狀況，相關因應政策也是以整體高雄為依據，不會因為一個測站數據偏低而有所影響。
對於環團質疑測站維修資訊不明，張順欽表示，每個測站的維修時段和異常資料都有紀錄，原始值也予以保留，未來會思考如何讓民眾更方便取得測站異常的維修資訊。 相關文章 211401 [nothing_1] 深澳電廠惡化北市空品 北市府表態了 2018/05/06 速效鳥調 大雪山賞鳥賽老少咸宜 遍賞台灣特有鳥種 2018/05/02 211295 [nothing_1] 洄游魚變陸封族 美濃首見斑帶吻鰕虎定居 2018/04/30 211231 [nothing_1] 台灣鮑魚王 淪生態殺手 2018/04/24 211163 [nothing_1] 切削油染白水溝 業者最高恐罰30萬 2018/04/22 211159 [nothing_1] 世界地球日 桃市動員千人淨灘 2018/04/22 環境監測空氣污染高雄台灣新聞監測站 作者 李育琴
站在南方的土地，用平躺的島嶼歷史視角，說環境與人的故事。炙風拂面，腳踏黏土之時，試著讓心保持冷靜。
畢業求職季進入尾聲，2家人力銀行今( 23 )日不約而同公布「 2017 新鮮人就業調查」，起薪終於出現起色，2項調查均破 27K ，最多創7年新高。不過，新鮮人期待薪資與實際狀況仍有落差，最高達 4,415 元，近4成在職新鮮人評估，生活處於「入不敷出」狀態。
1111人力銀行公布「 2017 新鮮人就業調查」，第一份正職月薪平均 27,850 元，較去年成長6個百分點，創 2011 年以來、7年新高，至於新鮮人期待月薪與現實仍存在 4,415 元落差，又以「理工/資訊/運輸學群」畢業生起薪最優，達 29,648 元，反觀「建築/設計/藝術學群」起薪則偏低，平均只有 25,743 元，相差 3,905 元，呈現薪情大不同。
另一方面， yes123 求職網也公布新鮮人就業狀況調查，平均起薪 27,268 元，較去年微幅成長 1.5% ，首度破 27K ，創下5年新高，但與新鮮人的期望值相比，仍有 2,570 元的落差。
yes123 調查並發現，試用期過後，大多數人沒有被加薪， 39.7% 的在職中新鮮人透露，目前生活經濟狀況屬於「入不敷出」，有 62% 新鮮人指出，「曾經有過」離職念頭，其中 18.8% 提出辭呈。
1111 人力銀行副總經理李大華指出，目前線上資料庫有超過 15 萬筆工作機會歡迎新鮮人投遞履歷，顯示景氣緩步復甦，就業市場更顯活躍，呈現事浮於人榮景。
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